MENO TRAFFICO E PIU’ SICUREZZA STRADALE:
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ripartiranno i progetti, attualmente abbandonati, atti a eliminare il traffico dai quartieri con la realizzazione di strade che impediscano l’attraversamento di zone densamente abitate. Per fare esempi concreti: la tangenzialina di Rovagnasco e Villaggio Ambrosiano, la viabilità alternativa alla Strada di Spina di Milano 2, la strada sostitutiva di via Morandi.
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le strade saranno oggetto di un programma di costante manutenzione secondo un piano a rotazione tra quartieri
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le piste ciclabili saranno ulteriormente sviluppate e potenziate in modo da incentivare la mobilità sostenibile in piena sicurezza e si collegheranno le ciclabili cittadine a quelle dei Comuni limitrofi
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saranno rafforzati la mobilità interna e i rapporti con ATM e Città Metropolitana per salvaguardare i collegamenti con Milano
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sarà dato nuovo impulso al Piedibus e al Bicibus e saranno studiate nuove soluzioni per il trasporto scolastico
